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第39章 新车发布（第1页）

坤舆航运这一百二十六万吨的定单砸下去之后，效果比苏宁预想的还要猛。

这不是天朝集团第一次跟国企打交道，但以前名居地产拿地和天朝汽车建厂，跟政府部门的互动更多是在审批和政策的层面。

如今的造船不一样，造船是实打实的工业订单，十五艘船从钢板切割到主机安装再到下水试航，能带动的产业链条实在是太长了。

钢厂有钢板订单，主机厂有柴油机订单，船用电子设备厂有导航和通信设备订单，连做船用油漆的化工厂都能跟著喝一口汤。

而且苏宁在合同里白纸黑字写了「全部国产」，这意味著这笔订单从上到下砸在了国内工业体系的盘子里，一分钱都没流出去。

国内几家大型造船厂背后的主管部门很快就注意到了这件事。

一百多万吨的民船订单，放在任何国家都不是小数目，更别说这笔订单还附带了一个清晰的后续预期……

天朝汽车要出口，坤舆航运的船队就不会只买这十五艘，后面还有第二期、第三期。

这种能持续下蛋的金鸡，哪个部门不想要？

所以政府部门的态度转变来得很快。

先是行业协会的人主动联系天朝集团，说要组织一个民营制造业与国有装备业协同发展的座谈会，请苏宁去做主题发言。

然后是几家造船厂所在城市的政府部门发来邀请函，请苏宁去考察当地的配套产业园区。

邀请函措辞一封比一封客气，让苏宁这边感受到了浓浓的诚意。

小赵把邀请函递给苏宁的时候，忍不住感慨了一句，「苏总，有关部门的领导太有诚意了吧？」

苏宁扫了一眼，把邀请函放到一边，「人家客气，你别当真。」

「……」

再往后，上海浦东那边的消息也来了。

韩副主任亲自给苏宁打来了电话，「苏总，告诉你一个好消息，浦东超级工厂的事情批下来了。」

苏宁本来以为这块地还要再磨几个月，因为浦东的土地审批有多难他心里有数。

通用汽车当年进金桥，从谈判到拿地也走了不短的时间。

而且那是通用，可是当时上海倾全市之力争取的国际巨头项目。

天朝汽车虽然现在势头不错，但跟通用比毕竟还是轻量级选手。

「韩主任，调规流程不是还没走完吗？」

韩副主任在电话里笑了一声，「苏总，您那十五艘船的订单砸下去，好几个部门的领导都坐不住了。我们这边好几个船厂接了您的单子，市里面有人说，船厂给天朝集团造船，天朝集团的生产基地却要跑到别的地方去，这说不过去。调规流程特事特办，市长办公会上直接过了。您什么时候方便，安排人过来对接后续的手续。」

苏宁说：「韩主任，谢谢您。我这两天就安排团队飞上海。」

韩副主任说：「不用谢我。苏总，我说句实话，这个项目能这么快批下来，不是我一个人推动的。是您自己的实力推动了这件事。船厂那边把订单报到市里的时候，市领导问了一句……天朝集团这么大手笔投在咱们的船厂，他们的汽车厂咱们不给地，说得过去吗？这一问，流程就通了。」

挂了电话之后，苏宁让庄庄把天朝汽车投资部和法务部的人叫到办公室。

人到齐之后，苏宁当场宣布了几件事：「诸位，浦东超级工厂项目正式启动。投资部两天之内组织先遣团队赶赴上海，对接土地手续和规划方案。法务部同步跟进合同条款，土地出让合同、配套基础设施协议、税收优惠协议，全部按照上次谈判时管委会承诺的条件来拟。」

投资部的负责人问了一句：「苏总，工厂设计标准怎么定？」

苏宁说：「参照顺义超级工厂，但要在顺义的基础上再升一级。冲压、焊装、涂装、总装四大车间的自动化率要全面提升，能上机器人的全部上机器人。上海工厂的产能规划定位为乘用车出口基地，产品从上海港直接装船发往东南亚和中东市场。所以总装线末端到港口的物流通道要提前规划好，厂区内部道路要能直接走货柜拖车。」

「那上海工厂还是生产现有的青龙轿车、朱雀城市SUV和白虎越野吗？」

「会考虑上马玄武MPV多用途车、麒麟跑车和貔貅皮卡，进一步丰富我们的车型战略布局。」

「明白。」