“什么时候?”
“去年。”
“为什么修?”
“支架裂了,后来补过。”
周卫东没有马上说话。
他把防护罩和轮毂的相对位置重新检查了一遍,又让陈志远记录相关尺寸。
结果渐渐清楚。
轮毂本身的配合部位没有发现明显异常。
真正出现擦碰的,是轮毂外侧与防护罩内侧之间。
机器空载运行时,间隙勉强够。
可实际工作时,机架受力、振动和支撑状态发生变化,原本就不稳定的防护罩位置便可能与旋转部件发生干涉。
黄启顺拿着记录看了好一会儿。
“这么说,不是轮毂坏了?”
“目前看不像轮毂连接失效,但还得继续查。”
周卫东指了指支架。
“这处固定位置有问题。”
曹建业也蹲过来。
老头看了一会儿,忍不住说道:“这机器原来修过机架,却没重新把防护罩安装位置核对好。”
王全脸色有些尴尬。
“以前没碰见过这种情况。”
“原来的轮毂外形稍有不同。”陈志远补充,“现在改进结构的外侧轮廓和原来有一点差别,虽然都在设计尺寸范围里,但这台机器的防护罩安装状态本身就不好。”
黄启顺听完,眉头皱得更紧。
“那不能怪机器旧吧?你们新轮毂既然准备往这些机型上装,就得考虑原来机器的实际状态。”
这话一出,周卫东反倒点了点头。
“对。”
黄启顺愣住。
“你又说对?”
“您这次说得确实对。”
周卫东笑了笑。
“新结构如果只能装在全新、调整得特别好的机器上,到了基层就容易出问题。”
曹建业听到这里,慢慢点头。
这也是地区厂一直容易忽略的一件事。
在厂里试制时,机器装配条件好,部件也新,很多问题不容易暴露。
可一旦进入基层维修市场,同型号机器的状态可能千差万别。
有人修过机架。
有人换过轴承座。
有人自己加工过支架。
如果改进件没有明确的适用条件和装配要求,即便图纸上的尺寸全对,也未必能在每台旧机器上直接使用。
“那你准备怎么办?”
曹建业问。