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第416章 乳腺通达（第1页）

第416章乳腺通达

红牛的整体气动效率自然很高，但是他们最为出众的地方是在中高下压力条件下的DRS效率，蒙扎极低阻的调教对他们而言本就是一种削弱，在专门主场特调的法拉利面前吃点亏也正常。

所以束龙和维斯塔潘之间的关系从荷兰后默契缓和了不少是真，安内便要攘外同仇敌忾也是真。

只是这拖车的操作吧，说是束龙占了便宜，其实都还不一定。

正常情况下赛道都会随著比赛的发展逐步衍进，一般而言稍微晚一些跑赛道表面的抓地力会相对更好一些，当然也不排除会出现那种随著太阳直射角度变小赛道越来越凉的情况出现。

不过这周的蒙扎天气晴朗，按照天气预报来讲应该不至于。

另外蒙扎这赛道全油占比接近80%，到处都是可以撒丫子跑的大直道，弯道也多是些chicane，尾流对于圈速的提升相当可观，能不能抓到前车尾流很可能会成为左右最后杆位归属的关键所在。

每个人都想蹭别人的尾流，有时候就意味著大家都不想往前拱，然后在蒙扎这本就不算宽的赛道上更是会让窗口又窄又拥挤。

后跑的束龙能拥有更好的抓地力不错，但万一正好撞到混乱的窗口怕不是直接就给毁了，到时候甚至都连再做一圈的机会都没有，硬说他占便宜好像也不太合适。

而且维斯塔潘给他托尾流的时候才刚全力冲完一圈，电池里怕都匀不出多少电量来，说是给束龙拉尾流能拉三分之一圈都不错了，谁更占便宜还真不太好说。

到了下午的排位赛，这猜测还真就各中了五十大板。

束龙好像还真就是更占便宜的一方，反正他Q3最后的最快成绩确实是比维斯塔潘要快些，但在8、9、10chicane那里被一群等窗口的慢车给挡了一点点，最后杆位也没落到他的手里。

杆位属于赛恩斯，束龙还在做著回场冷却圈的时候从TR里收到了这一消息，就差那么0。006秒。

这种差距已经很难说是因为谁车快导致的，或许不巧的一阵风就能逆转一切。

不过也无所谓了，只是赛恩斯的话，束龙前面两天看过他的练习赛单圈录像，总觉得法拉利这周为了能长脸似乎牺牲了点别的东西。

如果是勒克莱尔杆位在前头发车可能还有点棘手，是赛恩斯的话多半是不足为虑。

束龙正忙著看大屏幕上排位的成绩表呢，一瞅两台AIpine分别位列P17、P18轰然垫底，心里不免还产生了些幸灾乐祸的感觉。

当然不是针对加斯利，甚至也不是针对奥康。

加斯利跟束龙关系好，不代表束龙就跟奥康关系差，哪怕阿隆索本人对奥康的态度也谈不上友善，却也对年轻一辈车手之间的交际没有横加干涉的打算。

这事儿得各论各的，想当初束龙才进入围场时奥康也算得上是对他最友好的前辈车手，甚至在生日还会专门发来祝福的那种。虽说也没亲密到哪去，勉强也能算得上比普通朋友关系要稍好一点点的同事。

包括去年圣诞节的互送礼物环节，束龙送礼物的对象是即将退役的维特尔，而他的那份礼物就来自于奥康。这家伙送了他一套不算便宜的死侍Cos服，也不知道是哪点对上眼了给人家留下了这么个印象。。

总之现在车手们互相之间的关系整体而言并没有那么针锋相对，束龙对AIpine那边的落井下石绝对与他们之间的私交无关。

心里还怪不好意思嘞，可一看到布鲁诺。法明那副憋了一肚子屎的表情束龙就想笑。

Alpine在这一站的垫底那是一点借口都找不出来，单纯就是雷诺的动力单元太拉了，在这种全油门拉满的赛道上根本就掖不上劲儿来，恨不得给脚跺油箱里都榨不出速度来。

看奥康和加斯利的圈速差距就知道了，两人垫底都垫得相当整齐，圈速就差0。003。

几乎可以说是跑得一模一样快。

只有一台车这么慢也就算了，两个人跑成一样的岂不是说明这车的上限就在这摆著了么，上一站还在那大言不惭地把车队取得佳绩的成果全往自己脑袋上揽，现在你就说这大帽子重不重吧。

头都给你压烂！

算了算了，跟人家较真显得掉价，却不妨碍束龙稍微找回了一点痛失杆位的好心情。