七零中文

第111章 这还不满意（第1页）

工厂每天都有几百名新人前来应聘，而且大部分都是一些有经验的熟练工。

像焊接喷漆这样的技术员工只要测试合格立刻就能入职，而且工资还可以高一大截。

不那么重要的岗位哪怕没有任何工作经验，经过短期培训后能够适应也可以入职。

新的生产线开启之后产能很快提升起来。

每天都在大量发货，拉货电动三轮和老头乐一起装车发过去。

这样还可以减少一些运费成本，省出来的全是利润。

随着越来越多的车走在非洲城市的街道上，居然成了一道特殊的风景线。

甚至有一些国家对老头乐进行了规范化管理，安装低速车牌，出租车安装标识。

让家用老头乐跟出租车一眼就能分辨出来。

甚至有一些当地政府为了工作方便，也采购了一批老头乐！

这种车在他们看来性价比极高。

白天工作巡逻，下班后晚上充电，第二天就可以接着用。

预算成本比原来低了一大截，省出来的钱就可以用在其他方面。

关键是老头乐性能相当不错，大部分场合都足够用。

陈凡并没有光想着数钱，随着车卖得越来越多，开始安排在非洲城市里建造大量的充电站。

专门跑运营的可以租电池，实现手动换电。

无论一天跑多少公里，只要没有电就可以去换新的电池。

而且只需要交纳押金以及换电费用，不用一次性投入买电池的钱，大幅度降低了前期投资成本。

对于时间比较宽松的普通人，则是可以去充电桩充电。

哪怕是家里没有充电条件，也没有任何后顾之忧。

使用石墨烯电池建造储电站，电价便宜的时候充电，白天也可以用光伏充电，这样可以大幅度降低成本。

只需要比较低的服务费用就可以做到盈利。

陈凡非常清楚，充电站低利润运行，这样可以降低买车人的后顾之忧。

完全不用担心后续使用成本过高，导致负担不起。

随着充电站在城市里越来越普及，车的销量也在节节攀升。

拉客送货的车电量消耗比较快，快到没电的时候用手机导航到换电站，手动拿出电池放进充电柜，几分钟就完成换电。

显示车的电池是满电量，开着车就走，不间断继续赚钱。

很多停车位都安装上了车棚，车棚上面是太阳光伏板，下面则是充电桩。

无论是购物还是闲暇时间，半个小时就可以把电池充满。

为了加快充电速度，甚至还装上了双枪充电装置。

虽然比不过锂电池快充速度快，但电池本身容量就小一些，最多也不会超过一个小时。

大部分人都能接受这样的充电速度。

而且在城市里基础设施相对较好，大部分买得起车的人在家充电完全没有问题。

现在唯一的问题是生产速度太慢，大量的订单堆积，引起了很多等待买车人的不满。

看着别人天天出门，有的还可以用车赚到不错的收入，只能干着急。

半个多月之后，每天产能终于提到了3000。

每辆车利润5000块，每天的收入都能达到1500万，一个月的净利润4。5亿。

这利润已经相当丰厚，在全市甚至全省都是第一梯队。