七零中文

第291章 新兵再次惊艳全场（第4页）

发动机转速拉起来的时候车身往前蹿了一截。

正好进入下一个直道。

从碾汽车壳到过S弯，整个过程不到半分钟。

操纵杆只拉了两次，油门和刹车的配合从头到尾很稳。

康教员看呆了。

刚才那一脚刹车，不是他这个教员教的。

那是他自己在控制节奏。

第二个障碍——壕沟。

林川在壕沟前面把车速平缓下来。

前轮碾到沟沿的时候，车头往下栽。

他没有慌乱，他松开油门。

等车头开始往上爬的时候，他踩下油门。

车身从壕沟里爬出来的过程很平稳。

康教员在记录板上写了几个字“准度可以。”

第三个障碍——陡坡。

坡度将近四十度。

林川在坡底降了一挡，油门稳着往上爬。

履带在砂石坡面上打滑了两次。

他没有像前面几组人那样加大油门硬冲。

而是松了一下油门，等履带重新抓住地面，再稳着油门往上推。

两种方式的结果一样——都能爬上去。

这个处理细节康教员看在眼里。

他在这训练场上教了好多年，见过无数人爬这个坡。

大部分人会选择硬冲。

硬冲是人的本能反应。

但硬冲会把坡面上的砂石刨松，后面的人再爬这个坡会更滑。

松油等履带重新抓地，不伤坡面，也更省车。

这种细节不是教出来的，是开车的人自己琢磨出来的。

车身爬到坡顶的时候，林川松油门。

车头先沉下去，然后油门跟进。

车身平稳下坡。